Desafios e soluções para a gestão da mobilidade urbana em Campinas, SP: uma perspectiva da engenharia civil à luz dos ODS
DOI:
https://doi.org/10.22169/cadprog.v5n10.3774Resumo
A cidade de Campinas, localizada em São Paulo, enfrenta desafios complexos em sua mobilidade urbana, que refletem problemas estruturais significativos afetando diretamente a qualidade de vida dos cidadãos e o desenvolvimento sustentável da cidade. Este estudo investigou criticamente esses desafios à luz do Objetivo de Desenvolvimento Sustentável (ODS) 11, propondo soluções baseadas em engenharia civil para promover a sustentabilidade urbana. Durante a análise, ficou evidente que o congestionamento severo nas principais vias de Campinas continua a ser um obstáculo significativo para uma mobilidade eficiente. A promoção de sistemas de transporte público acessíveis e inclusivos é fundamental não apenas para melhorar a mobilidade urbana, mas também para fomentar uma cidade mais equitativa e integrada. As soluções propostas incluem a expansão de corredores exclusivos para ônibus (BRT) e de redes de ciclovias seguras, e a adoção de tecnologias avançadas de gestão de tráfego. Essas intervenções não só podem aliviar o congestionamento e reduzir as emissões de carbono, mas também melhorar significativamente a acessibilidade urbana e a qualidade de vida dos habitantes de Campinas. Além disso, a integração de práticas sustentáveis no planejamento urbano é crucial para garantir um crescimento equilibrado e resiliente da cidade. A colaboração entre o governo municipal, setor privado, comunidade acadêmica e sociedade civil será fundamental para implementar eficazmente essas medidas e promover uma governança urbana participativa e responsável.
Palavras-chave: mobilidade urbana; congestionamentos; ODS; BRT; ciclovias.
Abstract
The city of Campinas, located in São Paulo, faces complex challenges in its urban mobility, reflecting significant structural problems that directly affect citizens’ quality of life and the city’s sustainable development. This study critically examined these challenges considering Sustainable Development Goal (SDG) 11, proposing civil engineering-based solutions to promote urban sustainability. The analysis revealed that severe congestion on Campinas’ main roads remains a major obstacle to efficient mobility. Promoting accessible and inclusive public transportation systems is essential not only to improve urban mobility but also to foster a more equitable and integrated city. Proposed solutions include expanding exclusive bus corridors (BRT) and safe cycling networks, as well as adopting advanced traffic management technologies. These interventions can not only ease congestion and reduce carbon emissions but also significantly improve urban accessibility and residents’ quality of life. Furthermore, integrating sustainable practices into urban planning is crucial to ensure balanced and resilient city growth. Collaboration among municipal government, private sector, academia, and civil society will be fundamental to effectively implementing these measures and promote participatory and responsible urban governance.
Keywords: urban mobility; traffic congestion; SDGs; BRT; bike lanes.
Resumen
La ciudad de Campinas, ubicada en São Paulo, enfrenta desafíos complejos en su movilidad urbana, que reflejan problemas estructurales significativos que afectan directamente la calidad de vida de los ciudadanos y el desarrollo sostenible de la ciudad. Este estudio analizó críticamente estos desafíos a la luz del Objetivo de Desarrollo Sostenible (ODS) 11, proponiendo soluciones basadas en la ingeniería civil para promover la sostenibilidad urbana. El análisis reveló que la congestión severa en las principales vías de Campinas sigue siendo un obstáculo importante para una movilidad eficiente. Promover sistemas de transporte público accesibles e inclusivos es fundamental no solo para mejorar la movilidad urbana, sino también para fomentar una ciudad más equitativa e integrada. Las soluciones propuestas incluyen la expansión de corredores exclusivos para autobuses (BRT) y redes seguras de ciclovías, así como la adopción de tecnologías avanzadas de gestión del tráfico. Estas intervenciones no solo pueden aliviar la congestión y reducir las emisiones de carbono, sino también mejorar significativamente la accesibilidad urbana y la calidad de vida de los habitantes de Campinas. Además, la integración de prácticas sostenibles en la planificación urbana es crucial para garantizar un crecimiento equilibrado y resiliente de la ciudad. La colaboración entre el gobierno municipal, el sector privado, la comunidad académica y la sociedad civil será fundamental para implementar eficazmente estas medidas y promover una gobernanza urbana participativa y responsable.
Palabras clave: movilidad urbana; congestión; ODS; BRT; ciclovías.
Downloads
Referências
BOARETO, R. Os desafios de uma política de mobilidade urbana transformadora das cidades. São Paulo: Instituto de Energia e Meio Ambiente, 2021.
CEBDS. O desafio da mobilidade sustentável. Publicado em 15 de março de 2016. Disponível em: https://cebds.org/noticia/o-desafio-da-mobilidade-sustentavel/. Acesso em: 19 jun. 2024.
EMDEC. Sistema cicloviário. Campinas: Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas S/A, 2015. Disponível em: http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/ptbr/site.php?secao=sistema-cicloviario. Acesso em: 2 jan. 2026.
EMDEC. BRT Campinas. Campinas: Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas S/A, 2015. Disponível em: http://www.emdec.com.br/eficiente/sites/portalemdec/ptbr/site.php?secao=brt-campinas&pub=23883. Acesso em: 2 jan. 2026.
BRASIL. Frota de Veículos – 2023. Brasília: Ministério dos Transportes (Senatran), 1 mar. 2023 (atualizado em 18 jun. 2024). Disponível em: https://www.gov.br/transportes/pt-br/assuntos/transito/conteudo-Senatran/frota-de-veiculos-2023. Acesso em: 2 jan. 2026.
IBGE. Censo Demográfico 2022. Rio de Janeiro: Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística, 2022. Disponível em: https://www.ibge.gov.br/estatisticas/sociais/populacao/22827-censo-demografico-2022.html?edicao=35938. Acesso em: 2 jan. 2026.
ONU Brasil. Objetivos de Desenvolvimento Sustentável (ODS). Disponível em: https://brasil.un.org/pt-br/sdgs. Acesso em: 2 jan. 2026.
PNEUMOCENTER. A poluição do ar e seu impacto na saúde pulmonar. São Paulo: PneumoCenter, 22 maio 2023. Disponível em: https://www.pneumocenter.com.br/blog/a-poluicao-do-ar-e-seu-impacto-na-saude-pulmonar/. Acesso em: 2 jan. 2026.
RODRIGUES, L. F. V.; MAIA, A. G.; CARVALHO, C. S. Políticas públicas e mobilidade urbana sustentável: análise comparativa entre Groningen e Campinas. Cadernos Metrópole, [s. l.], v. 24, n. 55, p. 1143-1161, 2022. DOI: https://doi.org/10.1590/2236-9996.2022-5513. Disponível em: https://www.scielo.br/j/cm/a/V3hHpHQcsBcsFL6mjcyKM5k/?format=html&lang=pt. Acesso em: 09 out. 2025.
SÃO PAULO. Pesquisa Origem-Destino: Região Metropolitana de Campinas. São Paulo: STM, 2011. Disponível em: https://bibliotecavirtual.sp.gov.br/wp-content/uploads/sites/7/tainacan-items/74556/74800/100_Pesquisa_Origem-Destino_Regiao_Metropolitana_de_Campinas.pdf. Acesso em: 2 jan. 2026.
INFOSIGA SP. Sistema de Informações de Acidentes de Trânsito do Estado de São Paulo. Disponível em: https://infosiga.detran.sp.gov.br/. Acesso em: 2 jan. 2026.
Downloads
Publicado
Como Citar
Edição
Seção
Licença
Copyright (c) 2026 Ivan Mazoni, Eimi Veridiane Suzuki , Carina Pedrozo

Este trabalho está licenciado sob uma licença Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
Declaração de Direito Autoral
Os direitos autorais dos artigos publicados são do(s) autor(es) e do periódico, com os direitos de primeira publicação para o Caderno.
Em virtude de aparecerem nesta revista de acesso público, os artigos são de uso gratuito, com atribuições próprias, com aplicações educacionais e não comerciais, de acordo com a licença CC-BY-ND - Creative Commons (https://creativecommons.org/licenses/by-nd/4.0/legalcode)
Os nomes e endereços informados neste periódico serão utilizados exclusivamente para os serviços prestados por esta publicação, não sendo disponibilizados para outras finalidades ou a terceiros.
